开学进行时
ATTHEBEGINNINGOFSHOOL
本期学习要点
这次开学你需要学习的知识点
通告温习“载重”与“平衡”
典型风险案例
快速识别舱单
开启学霸模式
你知道关于这份载重平衡通告背后的依据吗？
典型风险案例分析
每份公告后面都有着无数规章、规定、咨询通告、各级个类别手册的依据和大量运行风险的案例：
.8.7
芬兰航空公司一架DC-8货机在迈阿密机场起飞不久即失速坠毁，导致飞机坠毁的主要原因是载重平衡和飞机装载控制混乱。
.10.14
英国MK航空公司一架波音-F货机在加拿大哈利法克斯起飞时由于载重平衡问题导致坠毁。
2.5.7
而让中国民航界记忆最为深刻的无疑是2年发生的“5.7”空难。在这次空难中，除了犯罪嫌疑人座位上方的电缆总线被烧毁导致指挥系统失灵外，旅客的突然前拥躲避导致重心变化也是飞机失控坠海事故中不可忽视的原因。
6-
6年，墨西哥城机场，巴西Varig航空公司的一架麦道-11货机因配载原因发生尾部坐地、机头翘起的事故。
7年，意大利货运航空公司一架麦道-11飞机在米兰马尔蓬萨机场装卸货物过程中，机尾突然下落撞地，造成飞机轻微损坏。
9年在浦东国际机场津巴布韦麦道-11客机失火并冲出跑道，机尾擦地的重要原因就是货物装载有问题
年由于货物装载不均衡，乌克兰国际航空一架波音-飞机在以色列特拉维夫本·古里安机场内机头翘起，机尾“坐地”。
.7.6
阿根廷Flybondi航空公司一架波音B-客机，执行从伊瓜苏飞往科尔多瓦的FO-航班，飞机在伊瓜苏机场起飞时机尾擦地，无人员受伤。
阿根廷民航事故调查委员会（JIAAC）称考虑是装载与配平问题导致飞机受到结构性损坏，也有其他消息来源表示事件原因可能与起落架减震器故障有关。
快速识舱单
本期学习要点
NO.1
舱单基础释义
NO.2
特殊舱单1：临时加座
NO.3
特殊舱单2：加座旅客
基础舱单释义
B-ZYTX注册飞机号B-
CJX航班号
EDNO01第一份舱单
CREW2/7/0驾驶舱机组/乘务组+安全员/随机机务或加机组人员2/7/0
TTL:旅客人数
LMCTOTAL+-最后一分钟修正加减重量（加减旅客，手改人数处）
TNA/0/2.0成人/小孩/婴儿
PAX/1/.PAD0/0头等舱1/普舱占座数（不含婴儿）
KHN40/0/1.0成人40/儿童0/婴儿1
PAX/0/PAD0/0头等0/普舱占座40（不含婴儿）
FREPOS99货物邮件99
注：（乘务组重点