靓丽“宝石花”
绽放南粤大地
当清晨的第一缕阳光唤醒熟睡的人们，南粤大地上早已遍地盛开“移动宝石花”，一辆辆车容整洁、标识明晰的油罐车驰骋在纵横交错的高速公路和城乡大道上，为保供配送轮流接力。靓丽的车容车貌、高效的运行效率、无私的奉献精神……这一切背后，来自于中国石油运输有限公司所属广东分公司这支光荣的石油运输铁*，十几年如一日，他们在这片祖国改革开放的前沿热土上，创造了无数的奇迹，铸造了不朽的功勋。今天，在新时代中国特色社会主义的伟大征程上，他们同样输送着强大的动力，奉献着满腔的热诚，为石油人的“石油梦”而努力奋斗着。
从“”到“”
数字背后是艰辛和汗水
年，是广东分公司推行主动配送的第一个年头。在那个时候，油库发油、油站库存、车辆动态信息还没有共享，驾驶员对配送计划时效性不能正确理解，配送任务执行不及时，计划被动更改，甚至常常取消……种种难题制约着主动配送进一步推进。为了打好这场攻坚战，分公司经过研究，抽调专人与甲方合署办公，24小时随时对接，根据实际不断完善二配系统，将系统装油时间优化为1.2小时，车辆在途时速优化为55公里/小时，使系统指派计划更贴近实际，油库资源、车辆装油、车辆运行、油站销量甚至人员动态得到共享，大大提升了计划执行准点率，计划头一天就通过系统下达，调度员通过短信转发至驾驶员手机，出现不合理计划时，及时微调，被动取消计划的情况大大减少，驾驶员根据当日归场时间主动要求增派计划，车辆运行效率得到大幅提升。
年吨公里、年吨公里……年吨公里，月平均车吨产量箭头向上逐年攀升，一项项数据纪录被这支队伍刷新，而这数字的背后凝聚着全体员工的艰辛和汗水。刘泳钊是广州配送中心的驾驶员，连续多年被评为生产能手、驾驶标兵，曾创下单车月车吨产量上万的配送纪录，提起主动配送，他感慨颇深，“这如同饭店客人“点单”，不光要按“菜单”上菜，而且上菜要及时，才能得到客人的认可和好评。我每天天不亮就去排队装油了，为的就是能第一时间把油送到油站，保障客户的用油需求。”
为了保证现有运力最大程度利用，分公司修理厂加班加点维修车辆，缩短存厂周期；总调度室根据运力情况，统筹安排车辆年审、二级等项目，指派专人现场跟进；各单位抓好地区监控，确保重车不随意在途停车，车辆准点到站；驾驶员每日收车后主动给下班驾驶员交代车辆状况，提前排除隐患……多方面协调配合使车辆运行无缝对接，服务水平受到甲方的大力赞扬。
从“彩虹袭击”到“光明新区塌方”
灾难背后是使命和担当
在保持高效配送的同时，这支铁*同样承载着社会赋予的责任与使命。年10月4日，15级超强台风“彩虹”正面袭击广东湛江，这座沿海城市遭受了沉重的打击，几条外部动力线全部破坏，电力系统瘫痪，全市断水停电。此时，唯有中国石油人民北加油站依靠1台旧发电机，成为全市唯一恢复营业的油站。消息传开，各种急需加油的车辆如潮水般涌入人民北油站，8台油机、20支油枪全部启动，油站近百吨库存很快告急。当天傍晚，广东分公司果断做出决定，跨区公里紧急调油！这是一项艰巨而重要的任务，风雨中的高速路上能见度极差，路面上随处可见被大风折断的树干和杂物，满载油品的车辆稍不注意就会酿成大祸。一个小时，两个小时，整整8个小时才走完公里车程。当风雨兼程的运油车队驶进人民北加油站时，许多排队等候加油的司机不约而同摁响了喇叭，向雪中送炭的运油车队表达敬意，这也是对这支队伍最好的奖励。
无独有偶，在这一年的12月20日，深圳市光明新区恒泰裕工业园因暴雨引发特大山体滑坡，几十间厂房、工棚顷刻间被泥石流掩埋，59名人员失联。事件引起*中央、国务院和全国人民的
